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　　2月29日，一份北京市领导调研小米汽车工厂的文件传出。

　　这份文件透露了小米造车的近况：“经开区小米汽车工厂，2024年3月实现首车上市，4月交付，预计一季度整车产量约为2000辆，产值4亿元。”

　　文件显示，该场调研将于3月2日在经开区管委会召开，调研主题为，“着力推动工业提质增效，巩固提升数字经济发展优势，全力实现一季度‘开门红’”。

　　有经开区政府人士向腾讯新闻《远光灯》证实了这份文件的真实性。另外，截至发稿，小米官方尚未回复作者问询。

　　早在2021年11月，北京经济技术开发区管委会与小米科技签订《合作协议》，正式宣告小米汽车落户北京经开区。小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，当时预计2024年首车将下线并实现量产。

　　投资上百亿，造车3年后，2023年12月，小米首款汽车SU7终于发布，在外观设计、核心配置等关键细节悉数披露后，何时上市，以及最终定价成为最后的谜底。

　　眼下，随着国内新能源日趋内卷，极氪007与001、银河E8等多款产品密集上市，均与小米SU7在定位和配置上颇为接近，且价格普遍低于预期，因此市场普遍认为小米遭遇定价难题。另有市场传言称，小米汽车将在3月28日正式发布。

　　对此，雷军此前曾在12月的小米汽车技术发布会上表示，“不要喊9万9了，不可能的。但凡有这种表现和配置的，都得40万以上，所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技。小米SU7相信定价确实有点贵，但一定让大家觉得有道理，体验上会超出预期。”

　　按照上述文件披露信息计算，若不考虑税费等情况攀枝花期货配资，小米首款汽车出厂价约为20万元。